在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）的“商用車可持續(xù)發(fā)展”分論壇上，長(zhǎng)城商用車董事長(zhǎng)唐海鋒分享了公司進(jìn)軍重卡領(lǐng)域的戰(zhàn)略藍(lán)圖。就在前一天，長(zhǎng)城商用車剛剛發(fā)布了搭載Hi4-G超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的重卡產(chǎn)品，這一舉措標(biāo)志著長(zhǎng)城商用車在新能源商用車市場(chǎng)的正式布局。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城商用車選擇了混動(dòng)、純電和氫燃料三條技術(shù)路線并進(jìn)的策略。唐海鋒指出，長(zhǎng)城商用車將率先在500公里以上的干線運(yùn)輸場(chǎng)景中，以混動(dòng)技術(shù)為突破口，逐步推進(jìn)純電和氫燃料電池重卡的應(yīng)用。目前，長(zhǎng)城商用車已完成新能源產(chǎn)品核心技術(shù)的布局，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)城商用車堅(jiān)持“場(chǎng)景化造車”理念，針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景推出定制化解決方案。在300公里以內(nèi)的短途運(yùn)輸中，長(zhǎng)城商用車推出了雙電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)純電重卡，通過先進(jìn)的油冷共潤(rùn)滑雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)和智能控制策略，實(shí)現(xiàn)了電耗的顯著降低。對(duì)于300至500公里的支線運(yùn)輸場(chǎng)景，長(zhǎng)城商用車則采用雙電機(jī)電驅(qū)橋純電重卡，具備“爬坡?lián)Q擋不中斷、動(dòng)力不衰竭”的優(yōu)勢(shì)。而在500公里以上的干線運(yùn)輸中，長(zhǎng)城商用車則主推8擋DHT混動(dòng)重卡，通過“三擎八擋十模”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全路況下的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
長(zhǎng)城商用車之所以堅(jiān)持發(fā)展混動(dòng)技術(shù)，主要源于當(dāng)前新能源重卡市場(chǎng)的需求和政策導(dǎo)向。唐海鋒表示，盡管新能源重卡滲透率已達(dá)10.8%，但主要集中在短途運(yùn)輸領(lǐng)域。對(duì)于400公里以上的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，新能源物流車的購置成本高、續(xù)航和補(bǔ)能受限，導(dǎo)致近九成物流企業(yè)面臨成本上漲問題。同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車型也面臨節(jié)油技術(shù)瓶頸，即將實(shí)施的重型商用車第四階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)對(duì)節(jié)油率提出了更高要求。因此，長(zhǎng)城商用車針對(duì)干線場(chǎng)景需求，自研了雙電機(jī)混動(dòng)專用變速器、九合一動(dòng)力域控等核心技術(shù)，推出了重卡行業(yè)首個(gè)超級(jí)智能混動(dòng)系統(tǒng)Hi4-G，節(jié)油率可達(dá)15%以上。
除了混動(dòng)技術(shù)，長(zhǎng)城商用車還在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力。唐海鋒介紹，長(zhǎng)城商用車將純電車型向支線場(chǎng)景拓展，同時(shí)加速推進(jìn)長(zhǎng)途運(yùn)輸重卡的智能化功能搭載。通過端云協(xié)同的TSP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)管理，提高司機(jī)的駕駛水平和車輛資源的協(xié)調(diào)效率。長(zhǎng)城商用車還在智能座艙、智能駕駛方面投入大量資源，將乘用車的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)嫁接到商用車上，提升車輛的算力和感知能力。目前，長(zhǎng)城商用車已完成V2X車路協(xié)同軟硬件的技術(shù)儲(chǔ)備，未來將在高速干線商用車上實(shí)現(xiàn)NOA場(chǎng)景落地，進(jìn)一步降低車輛運(yùn)營成本。
長(zhǎng)城商用車在新能源商用車市場(chǎng)的布局不僅限于技術(shù)和產(chǎn)品層面，還涉及到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。唐海鋒表示，長(zhǎng)城商用車將與合作伙伴共同推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為物流企業(yè)提供更加高效、環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐步成熟，長(zhǎng)城商用車有望在新能源商用車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。