日前，多家車企相繼發布今年一季度業績預告，整體呈現出增長態勢。截至目前，吉利汽車、長安汽車、比亞迪和上汽集團這四家車企一季度利潤總和有望超過200億元。
其中，吉利汽車凈利潤增長尤為顯著，與去年同期相比增長超兩倍；緊隨其后的是比亞迪，凈利潤預計實現同比增長超86.04%，長安汽車同比增長12.26%至20.89%，上汽集團凈利潤同比增長10%到18%。
吉利匯率收益至少賺20億，比亞迪海外業務異軍突起
具體來看，吉利汽車預計2025年第一季度會計政策變更前歸屬公司股權持有人溢利為人民幣116億至123億元，同比增長640%至690%。會計政策變更后歸屬公司股權持有人溢利為人民幣52億至58億元，同比增長220%至270%。
根據公告，吉利汽車第一季度公司業績大幅增長主要來源于兩個方面：一是業務內生增長。第一季度吉利銷量創歷史新高，特別是新能源業務的強勁增長成為主要推動力。同時，產品結構優化以及規模效應日益凸顯，帶動公司整體盈利能力大幅提升。二是匯率收益貢獻。隨著吉利出口業務的快速擴張，外匯匯率波動帶來了20億至23億元的稅后凈收益，這一非經常性收益對本季度業績提升起到了顯著作用。
銷量層面，2025年一季度，吉利汽車銷量達70.38萬輛，同比增長48%，創歷史新高，約完成全年目標的26%。其中，新能源汽車銷量達33.92萬輛，同比大幅增長135.35%，新能源車滲透率提升至48.19%。此外，海外出口也是吉利汽車新的增長點。一季度，吉利汽車累計出口銷量近9萬輛。今年以來吉利在新能源、智能化方面動作不斷，不僅吉利銀河系列正式升級為“吉利銀河品牌”，同時還發布“千里浩瀚”安全高階智駕系統，在產品上做足了功夫。
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比亞迪一季度業績同樣亮眼。數據顯示，比亞迪2025年一季度凈利潤達85億至100億元，同比增長86.04%至118.88%。比亞迪公告稱，報告期內，公司新能源汽車銷量再創同期歷史新高，且海外新能源汽車銷量實現跨越式增長，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。此外，公司依托持續擴大的規模效應和垂直整合的戰略布局，助力集團業務盈利實現大幅增長。
銷量方面，一季度，比亞迪新能源汽車累計銷量為100.08萬輛，同比增長59.81%。其中，新能源乘用車海外銷量為20.6萬輛，同比增長約110%。
按照規劃，比亞迪2025年全年銷量目標為550萬輛，其中海外市場銷量為80萬輛以上，較2024年增長近一倍，占全年總目標的比重將達14.5%。市場調查機構Counterpoint Research預測，比亞迪在2025年將以15.7%的市場份額成為全球純電動汽車銷冠。
長安、上汽凈利潤預計增長均超10%
長安汽車發布的2025年第一季度業績預告顯示，長安汽車預計歸屬于上市公司股東的凈利潤將在13億至14億元，同比增長率預計達到12.26%至20.89%。剔除非經常性損益后的凈利潤預計將在7.3億至8.3億元，同比增長553.54%至643.06%。
對于業績增長原因，長安汽車方面表示，主要得益于公司堅定推進第三次創業——創新創業計劃的推進，包括品牌向上、產品結構優化、新能源效益改善、海外實現增量增利以及自主品牌盈利能力穩中有進。
銷量層面，2025年一季度，長安汽車以70萬輛的銷量成績強勢開局，創下歷史新高。其中，新能源車型銷量8.7萬輛，同比增長62%；海外市場銷量超5萬輛，同比增長4.9%。
同樣實現利潤增長的還有上汽集團。公告顯示，上汽集團預計2025年第一季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為30億元到32億元，與上年同期相比，將增加2.9億元到4.9億元，同比增加10%到18%。
對于本期經營業績增加的主要原因，上汽集團在公告中稱，今年以來，公司深入推進全面深化改革，加快內部業務的梳理整合，努力搶抓市場機遇，大力實施降本增效，公司2025年第一季度實現整車批發銷量94.5萬輛，比上年同期增加13.3%，產銷回升向好勢頭持續增強，2025年公司經營發展實現了良好開局。
去年以來，上汽集團總裁賈健旭帶領團隊掀起內部改革潮，旨在重新定位企業并強化護城河。為解決戰略落地問題，上汽與華為達成深度合作，學習其IPD體系以提升產品定義能力，并計劃共同開發新能源智能汽車。同時，上汽整合大乘用車板塊，成立執管會優化決策流程，大規模調整管理層架構以提高資源整合效率。
開源證券在研報中指出，上汽集團將上汽乘用車、上汽國際、創新研究開發總院等深度整合，形成從產品定義到生產、研發、銷售的全鏈條自主管理，有利于大幅提升內部效率。在組織架構調整的支撐下，公司有望更好地推動旗下車型運用好自身新能源技術，并通過華為等領先的智能化技術增強產品力，助推銷量繼續回升。