如果說(shuō)幾年前你跟我提起“五菱”，我腦海里第一時(shí)間浮現(xiàn)的，肯定是“人民需要啥，五菱就造啥”的那臺(tái)神車(chē)——五菱宏光。拉貨、創(chuàng)業(yè)、當(dāng)奶爸車(chē)樣樣行。但現(xiàn)在，五菱早就不是只會(huì)造面包車(chē)的“工具人”了。尤其是它家的“星光家族”，讓我真有點(diǎn)“刮目相看”的沖動(dòng)。
最近我測(cè)了幾款10萬(wàn)級(jí)的新能源家轎，說(shuō)實(shí)話，大多數(shù)都長(zhǎng)一個(gè)樣：講配置、卷智能，動(dòng)不動(dòng)就堆大屏、裝L2，但真到了關(guān)鍵時(shí)刻——比如安全性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度這些硬指標(biāo)，常常是能省則省。反倒是五菱星光，一反常態(tài)，把安全做到明明白白，還給你卷出了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
今天咱就來(lái)聊聊這個(gè)“看起來(lái)很樸實(shí)、骨子里很倔強(qiáng)”的選手——五菱星光家族，看看它是怎么從“實(shí)用工具人”，轉(zhuǎn)型成10萬(wàn)級(jí)安全品質(zhì)天花板的。
一、別被價(jià)格騙了，五菱星光安全這塊，玩的是“真家伙”
很多人買(mǎi)10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)，都會(huì)默認(rèn)“價(jià)格決定一切”，也就是說(shuō)這個(gè)價(jià)位能有個(gè)全景天幕、自動(dòng)駐車(chē)就謝天謝地了，安全嘛——只能碰運(yùn)氣？但五菱這次玩反了。別人用智能外衣包裝自己，它直接把“安全”擺上臺(tái)面，還敢拉出實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)：200萬(wàn)新能源銷(xiāo)量，0自燃事故。
你說(shuō)它只是營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)？不好意思，五菱這次把“電池安全”給你做到骨子里去了。五菱神煉電池，是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多真正做到了高溫不起火、穿刺不爆炸的電池。它不是靠軟件限壓控溫忽悠你，而是從材料、電芯結(jié)構(gòu)、封裝方案全套下手。試問(wèn)一句：你敢把車(chē)停地下車(chē)庫(kù)不擔(dān)心？它敢讓你安心整晚插著電。
二、“五環(huán)鋼鐵俠”，車(chē)身結(jié)構(gòu)有點(diǎn)狠
車(chē)不是只有電池重要，車(chē)身抗撞才是真保命技能。說(shuō)到這，五菱星光全系都用了“五環(huán)高強(qiáng)鋼”設(shè)計(jì)，這可不是聽(tīng)起來(lái)唬人的工程術(shù)語(yǔ)，實(shí)打?qū)嵤前褵岢尚统邚?qiáng)鋼用在關(guān)鍵部位。你要知道，傳統(tǒng)10萬(wàn)級(jí)車(chē)用高強(qiáng)鋼能占個(gè)40%就算“夠意思”了，星光S直接干到了75%以上。
更狠的是，星光S還用了“六環(huán)”結(jié)構(gòu)加持，并且底盤(pán)是“三橫三縱”式結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)無(wú)論是正面撞、側(cè)面撞還是斜撞，這車(chē)都比普通鋼材車(chē)身多一層骨架兜底。說(shuō)白了，你撞它一下，它不會(huì)一下癟成鐵皮船。
而且關(guān)鍵數(shù)據(jù)也拿出來(lái)了：側(cè)氣簾長(zhǎng)度1794mm，這個(gè)長(zhǎng)度超了不少B級(jí)車(chē)，就算后排坐的是你家老小，也能全覆蓋到。這種覆蓋面積，在同級(jí)別，絕對(duì)是“大馬拉小車(chē)”的水平。
三、主動(dòng)安全別落下，6安全氣囊全系標(biāo)配
這年頭，不怕你沒(méi)配置，就怕你買(mǎi)低配。很多品牌喜歡搞“看起來(lái)很劃算”的低配款，等你真買(mǎi)回去，發(fā)現(xiàn)沒(méi)側(cè)氣囊、沒(méi)氣簾，連胎壓監(jiān)測(cè)都要加錢(qián)。而五菱星光家族全系直接給你標(biāo)配6安全氣囊，包括主副駕、前排側(cè)氣囊、再加上剛才說(shuō)的長(zhǎng)達(dá)1.8米的側(cè)氣簾，這套組合拳打下來(lái)，可以說(shuō)是10萬(wàn)級(jí)中唯一“良心到不講道理”的選手。
我有次幫親戚選車(chē)，在試駕某國(guó)產(chǎn)新能源品牌時(shí)，我問(wèn)銷(xiāo)售低配有沒(méi)有側(cè)氣囊，他居然輕描淡寫(xiě)地回我：“那玩意兒用不上”。拜托，用不上的前提是你不出事啊，真要出了事，副駕腦袋可不會(huì)感謝你當(dāng)初省的那2000塊。
四、置換7000元，五菱真的很懂“國(guó)人買(mǎi)車(chē)心理”
最后再聊聊價(jià)格。現(xiàn)在的新能源車(chē)市場(chǎng)卷得不行，但說(shuō)實(shí)話，真把價(jià)格打下來(lái)、讓利到消費(fèi)者頭上的品牌，還真不多。五菱星光直接甩出一張“置換補(bǔ)貼7000元”的大牌。只要你是五菱家族現(xiàn)有車(chē)主，或者愿意置換它家的產(chǎn)品，這7000是真金白銀省下來(lái)。
再結(jié)合星光的起售價(jià)，你想想，10萬(wàn)出頭的價(jià)格，配上這種安全水準(zhǔn)、空間表現(xiàn)、還附帶一套比較成熟的混動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)，哪怕不奔著情懷，只算性?xún)r(jià)比都已經(jīng)超值。
五、總結(jié)：真正“為家人而造”的10萬(wàn)級(jí)家轎
說(shuō)句實(shí)在話，現(xiàn)在車(chē)市上想打動(dòng)人很難。不是說(shuō)你燈做得炫、屏幕夠大、Logo夠亮，用戶(hù)就能買(mǎi)賬。尤其是10萬(wàn)級(jí)的消費(fèi)者，他們更實(shí)際、更理性，也更擔(dān)心買(mǎi)回去的車(chē)是不是能用5年不鬧心。
而五菱星光家族從“電池安全、結(jié)構(gòu)用料、被動(dòng)保護(hù)”一路卷到了價(jià)格，這種不玩虛的產(chǎn)品思路，在如今這個(gè)“智駕優(yōu)先、噱頭橫飛”的新能源時(shí)代，反倒顯得格外難得。五菱這波操作，就是一句話：我可能不酷，但我能保命，能省錢(qián)，還能讓你一家老小都坐得安心。
當(dāng)然，它不是完美的，也不是什么性能鋼炮。但如果你預(yù)算有限，又真想找一臺(tái)耐用、省心、安全感拉滿的家用車(chē)，那五菱星光，值得你認(rèn)真試一次。
黑貓點(diǎn)評(píng)總結(jié)：
•優(yōu)點(diǎn)：電池安全有硬核背書(shū)，車(chē)身用料下血本，氣囊配置厚道，價(jià)格親民。
•建議：未來(lái)再加強(qiáng)一下內(nèi)飾質(zhì)感和NVH靜音水準(zhǔn)，那就更香了。