5月15日，2026款零跑C10正式上市，售價12.28萬起 ，那么這款新車到底有哪些變化？和同級的比亞迪宋PLUS EV、吉利銀河E5和深藍S05等對手相比，新車競爭力如何，今天我們就來個詳細解讀。

續航更遠 補能更快

對于純電SUV用戶而言，續航里程和補能效率是消費者的核心購車考量因素。

2026款零跑C10純電版的電池容量升級到了74.9kWh，CLTC續航里程達到605km，遠超同價位的宋PLUS EV的520km、銀河E5的530km和深藍S05的510km。

這意味著在日常城市通勤場景下，假設每天往返40km，即使沒有個人固定充電樁，零跑C10用戶僅需每周充電一次即可滿足需求。

而在充電速度上，2026款零跑C10的全域800V碳化硅高壓平臺同樣具備優勢。

得益于高壓平臺帶來的2.2C均值充電倍率，2026款零跑C10只需要16分鐘即可從30%充至80%。從四款車型給出的官方數據可以看到，2026款零跑C10在續航里程遠超其他三款400v平臺車型的情況下，30%-80%的充電速度幾乎與深藍S05一致，比另外兩款車型快了不少。

這一優勢在長途出行時尤為明顯，相比其他幾款產品，2026款零跑C10可以讓用戶在擁有更長續航里程的情況下，只需要利用短暫的休息時間即可快速補能，無疑可以大大減少旅途中的等待時間，提升出行效率。

動力操控升級：駕趣與安全可以兼得？

新能源SUV的動力和操控表現同樣越來越受到消費者關注，尤其是年輕家庭用戶，既希望日常駕駛省心，也期待偶爾“撒野”時的激情。

2026款零跑C10的純電版搭載了一臺220kW的高性能后置電機，零百加速僅5.9秒，加速性能優于宋PLUS EV、銀河E5和深藍S05。

作為一臺15萬以內的家用中型SUV，2026款零跑C10的加速成績已經完全可以媲美不少性能車的表現。

值得注意的是，在提升加速性能的同時，零跑并沒有忽視在安全性方面的提升，根據官方給出的資料，2026款零跑C10配備的LMC爆胎穩定系統在120km/h高速爆胎時，0.3秒內可以控制車輛偏移小于1.5米，大幅提升極端情況下的安全性。

通過配置信息也可以看到，相比其他三款采用普通的盤式剎車，2026款零跑C10是四臺車里唯一采用通風盤式后剎的車型，散熱能力更強，跑得快也能剎得住。

在底盤調校上，零跑C10聯合Stellantis集團底盤團隊優化，采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，操控精準度提升30%，兼顧舒適性和運動感。

相比之下，宋PLUS和銀河E5采用的是這個級別常見的常規多連桿懸架，整體調校偏向家用舒適。

對于用戶而言，更好的加速和更強的底盤硬件和懸掛調校無疑能夠讓零跑C10帶來更酣暢的駕駛樂趣，同時還能在緊急避險時提供更高安全保障，真正做到又快又穩。

智能化決定上限

2026款零跑C10在智能化方面的表現剛更契合年輕消費者的需求。得益于高通8295芯片，2026款零跑C10可以運行更流暢的Leapmotor OS 4.0 Plus系統，并配備了強大的滿血版AI語音大模型，讓車內的語音交互可以如同與真人對話，這就徹底解決了過去智能車機系統不夠智能，導致用戶“不會用”甚至“不敢用”的情況，大幅提升智能座艙的使用率和體驗。

在 輔助駕駛硬件上，2026款零跑C10更是破天荒搭載了一臺128線激光雷達，增程版激光雷達車型更是下探到了14萬以內，配合驍龍8650高性能輔助駕駛芯片，2026款零跑C10實現了激光雷達+端到端輔助駕駛方案，能實現高速NOA導航輔助和城區復雜路況的主動避讓。

對比同級對手的表現，只有宋PLUS新推的智駕版可以通過純視覺方案實現高速NOA，但是由于缺乏激光雷達的精準感知，在使用體驗和安全冗余方面顯然會和搭載激光雷達的2026款零跑C10有著不小的差距，尤其是在更復雜的城區路段。

銀河E5和深藍S05也都是只提供了L2的駕駛輔助，不具備高速NOA導航輔助。

對于年輕消費者而言，智能化體驗已經從過去的“改善”需求逐漸升級為了“剛需”，在這樣的大環境下，在智能化方面全面提升的2026款零跑C10無疑是能夠帶來更好的體驗，也更能夠吸引年輕人。

總結

通過與同級熱門車型的對比不難看到，2026款零跑C10憑借600公里級純電續航、800V快充、5.9秒零百加速、越級智能化配置以及聯合Stellantis優化的操控表現，在15萬內中型新能源SUV市場中的競爭力很強，優勢明顯。

對于追求高性價比、駕駛樂趣和科技感的家庭用戶來說，零跑C10無疑會成為買車時的必看車型。