近期，小編入手了比亞迪元PLUS，非常好的朋友入手了元UP，從用車體驗來看，非常流暢。小編甚至跑了一趟380公里的長途，省省用的話，510 KM的續(xù)航，足夠支撐；即使速度達到120 KM，續(xù)航能力不足的情況下，充電也非常方便。
從油車和電車的用車成本看，按照均跑20000公里計算，以小編的漢蘭達2.7 L和元PLUS比較看，雖然漢蘭達油耗較一般車更高一些，但是親身體驗，所以比較起來更加真實。
能耗方面，漢蘭達百公里油耗11個，元PLUS能耗13千瓦時，20000公里漢蘭達用油2200 L，8元一升，需要1.76萬元；元PLUS耗電2600千瓦時，按照平均0.5元/千瓦時計算，需要1300元。
保險費用，漢蘭達需要4500元/年，元PLUS大致相同；保養(yǎng)費用方面，漢蘭達20000公里保養(yǎng)2-3次，每次500元，大約需要1500元；元PLUS可以送終身免費保養(yǎng)，如果沒有的話，保養(yǎng)一次200元，一年需要600元。
其他諸如停車費、車位費、過路過橋費等費用，山東省對電車的停車費有所減免，相對更低一些，但是兩者總體基本相似。
另外，從現(xiàn)在電車的技術(shù)來看，小編買了元PLUS半年時間，已經(jīng)降價1萬多元，心里確實像刀割一樣；另外，電車技術(shù)發(fā)展日新月異，如今510 KM續(xù)航算是比較高的，但是預(yù)估用不了多久，電車續(xù)航將會越來越遠。
所以，小編建議，買電車，沒有必要買太貴的，本身車輛就是代步工具，技術(shù)也在日新月異發(fā)展，車輛也在逐步降價。
