最近看到一汽豐田“全新普拉多旗艦VX版”上市，我在試駕的過程中，又感慨了一番，毫不夸張的講，全新普拉多旗艦VX版的性能配置超級優越，既符合越野愛好者的需求，也兼顧了日常駕駛的實用性，
這主要表現在，全新普拉多旗艦VX版采用的是超級硬核的“非承載式車身+高離地間隙”設計打造，具備超強的抗扭能力，在崎嶇路面行駛時，車身變形極小，耐久性更佳;
以及配備了帶有中央差速器和后橋差速器的全時四驅系統，因此在面對諸如沙地、泥地、雨雪濕滑路面時可輕松脫困，不側翻不打滑不陷坑。另外，全新普拉多旗艦VX版搭載的是KDSS動態懸掛系統，
在高速度狀態轉彎掉頭時，確保整個車身依舊平穩，巖石路段“越野”，絲毫不會有任何的顛簸震蕩，簡單來講，面對各種復雜路況，越野能力超強，有很好的通過性、穩定性。
又由于“全新普拉多旗艦VX版”搭載的是2.4T 1MT HEV超級混動系統，匹配8AT手自一體變速箱，因此動力輸出平順，耐用性極佳，油耗成本低，可以滿足長時間高強度駕駛需求。
當然了，在安全性能配置方面，“全新普拉多旗艦VX版”為車主用戶提供的是全方位的安全守護，不僅具備了超級硬核的剛性車身，擁有超強的“耐碰撞”能力，而且搭載了Toyota Pilot高階智駕系統，
和豐田最新的TSS智行安全系統，360度全景影像+底盤透視功能，可確保車輛在各種陌生復雜路段或盲區行駛，時刻保持與前方/周圍其他車輛以及行人的安全距離，真正意義上做到“你安全、我安全、大家都安全”。
值得一提的是，“全新普拉多旗艦VX版”的車身尺寸長寬高分別為4925mm/1980mm/1910mm，軸距為2850mm，定位于中大型硬派SUV，內飾空間采用的是靈活的5座/6座布局，
配備具有通風加熱按摩功能的真皮豪華座椅，如果將座椅全平放倒，可秒變成一張寬敞舒適的大床房，非常方便全家外出露營使用。還有就是，整個座艙打造的是“數字化座艙空間”，