家伙，這上海車展，每年都跟趕大集似的！黃浦江那風吹過來，都帶著一股子新車下線的金屬味兒。
國家會展中心里頭，嚯，那叫一個人山人海，烏泱烏泱的全是舉著自拍桿拍拍拍的網紅博主，感覺空氣里都飄著-老鐵雙擊666-的味兒。
我當時正對著一個新勢力展臺發愣呢，瞅著那全透明的鷗翼門，心里琢磨這玩意兒下雨天漏不漏水啊？嘿，冷不丁身后飄來一句地道的天津話：-介四嘛玩意兒?。壳膀屲嚫屹u三十萬？逗悶子吶？-我一扭頭，得，熟人——老張！這位在汽修廠摸爬滾打了二十年的老師傅，臉常年被機油熏得跟包公似的，但看車那叫一個毒，總能用最樸實的嗑兒，一下就戳破那些花里胡哨的行業泡沫。
順著老張那自帶X光掃描功能的眼神瞅過去，嚯，還真是！大屏幕上正循環播放一個插混SUV的廣告片，那參數，嘖嘖，咋看咋透著點兒-不地道-。
前驅，就一個電機在那兒哼哧哼哧，零百加速？官方數據都寫著8秒開外了，居然還腆著臉標個-旗艦性能版-！說實話，我當時就有點繃不住了，這不掛羊頭賣狗肉嘛？
這場景，一下子讓我想起三天前在展館那犄角旮旯看到的一幕。
那是在哈弗展臺，幾個工程師正圍著一輛二代哈弗梟龍MAX的底盤，其中一個哥們兒，看樣子是個技術負責人，直接就蹲地上了，手里拿著個改錐，指指點點地給圍觀群眾講解他們那套Hi4智能電四驅的電機布局。
瞅那架勢，特認真，西裝褲的膝蓋那塊兒都蹭上油漬了，跟周圍那些西裝革履、口吐蓮花的銷售形成了鮮明對比。
哎，這年頭，肯蹲下來跟你聊底盤的，那絕對是真愛啊！
要說這新能源浪潮，真是火啊，跟冬天里吃涮羊肉似的，整個展館都熱氣騰騰的。
但你仔細琢磨琢磨，總有那么點兒不對勁的地方。
你看各家展臺，都在比誰家屏幕更大，恨不得把IMAX電影院搬車里去；比誰家語音助手更會插科打諢，講段子比郭德綱還溜。
可一問到底盤技術、操控性能這些硬核玩意兒，嘿，立馬就成了-房間里的大象-，大家心照不宣地繞著走。
我就親眼看見一個新勢力的銷售，唾沫星子橫飛地給客戶介紹他們那全景天幕，說晚上能躺車里看星星，多浪漫！結果客戶冷不丁問了句：-這車雨雪天跑起來穩不穩當？會不會打滑？-那銷售小哥立馬就支支吾吾了，顧左右而言他，開始跟你聊星座和詩與遠方。
哈哈，這場景，活脫脫就像倆人相親，光扯星座合不合，閉口不談收入房產，你說荒唐不荒唐？
就在整個市場好像集體得了-四驅健忘癥-，覺得兩驅走天下足夠了的時候，哈弗展臺那邊，飄來的不只是現磨咖啡的香氣，還藏著點兒-硬核-的玄機。
他們是真虎啊，居然把一整套Hi4電四驅系統給拆解開了，像搭積木似的擺在那兒，每個零件上都貼著二維碼。
你拿手機掃一下，立馬彈出個動畫，清清楚楚告訴你這玩意兒是怎么工作的。
當時有個戴黑框眼鏡的工程師小陳，正被幾個看著像大學生的年輕人圍著問東問西。
小陳特有耐心，指著那個后橋電機解釋：-哥幾個，看見沒？咱們這個P4后橋電機，就好比吃燒烤時候那個鼓風機。
你需要火力旺的時候，它‘呼呼’猛吹，動力嗷嗷叫；平常市區里溜達，用不著那么大勁兒，它就自個兒歇著，或者稍微搭把手，主打一個安靜省電，不給你添亂。
-哎喲喂，這比喻，絕了！一下子就聽明白了，比看那些天書似的參數表強多了。
數據這玩意兒，可是不會撒謊騙人的。
在展館旁邊的動態演示區，哈弗專門搞了個模擬冰雪路面。
那二代梟龍MAX開上去，四個輪子的扭矩分配數據就在旁邊的大屏幕上實時跳動，跟跳機械芭蕾似的，哪個輪子需要勁兒，哪個輪子打滑了，系統立馬就把動力調過去，那叫一個眼疾手快。
旁邊還放了輛某品牌的兩驅車做對比，好家伙，一上那模擬路面，ESP（車身穩定系統）的警示燈就跟蹦迪似的瘋狂閃爍，車身姿態也明顯不穩。
圍觀的人群里，不知道誰突然喊了一嗓子：-我靠！這四驅反應比ESP還快??！-
這話一出，立馬讓我想起去年冬天在崇禮滑雪場親身經歷的一件事兒。
當時下了大雪，路面又滑又有坡。
我就眼睜睜看著一輛掛著-新能源銷量王-牌子的熱門兩驅SUV，在一個小上坡那兒，倆前輪瘋狂刨地，車屁股扭得跟跳搖擺舞似的，就是上不去，原地畫圈圈，那叫一個尷尬！當時我就在想，這要是換個四驅車，估計早就輕松拿下了。
你說這關鍵時刻，是多個屏幕有用，還是多個驅動輪有用？