外觀方面，寶馬2系雙門的整體設(shè)計與寶馬2系A(chǔ)ctive_Tourer有些相似。車輛側(cè)身，新車則依舊采用了短前懸、長車頭、短后懸的設(shè)計，整體線條非常流暢，顯得十分年輕、運動。在大燈方面，寶馬2系采用的是“天使眼”造型的大燈造型設(shè)計，這也是時下的潮流趨勢。
新寶馬2系Convertible Sidewalk限量版的內(nèi)飾為黑色，配備專屬橙色縫線和Dakota真皮座椅，并配有前排座椅加熱功能和電動駕駛員座椅。此外，寶馬2系Gran Coupe的內(nèi)飾也沒有太多亮點，全黑內(nèi)飾輔以橙色飾條點綴，中控臺上方采用黑色搪塑工藝，搭配棕色皮革材質(zhì)，讓內(nèi)飾氛圍兼顧豪華感與科技感。在新車最大的一個點，M2終于換上了運動感更強的丁字褲方向盤，不過就筆者看來，它的造型沒有太大的變化。
全系標(biāo)配的同級最大全景天窗、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、無線充電、蘋果CarPlay+百度CarLife等功能，更進(jìn)一步提升用車的便捷與智能體驗。此舉也意味著，新上市的華晨寶馬2系.0T和1.5T在配置上各有取舍，那么這款車型你們該如何選擇呢。而對于駕駛有最高要求的朋友，M240i 領(lǐng)航款的座椅配置與多連桿獨立懸架的支撐效果更加優(yōu)秀。
當(dāng)您進(jìn)入車內(nèi)，您會發(fā)現(xiàn)，寶馬2系Gran Coupe的內(nèi)部乘坐空間更加寬敞和多樣，這是由于其基于寶馬自達(dá)2系A(chǔ)ctive_Tourer改造的后驅(qū)車型。在大量實用性裝備的加持下，寶馬2系雙門轎跑車的后排座椅可以40:60比例放倒，后備廂容積可以擴展到280-335升。而作為一款緊湊型的車型，它的后排空間表現(xiàn)也非常出色，哪怕后排坐滿了三個人，也不會覺得很擁擠。
而當(dāng)切換至運動模式之后，整個油門反應(yīng)更為靈敏，加速也會更加兇猛。這次試駕的頂配車型，搭載的是18Li的2.0T低功率發(fā)動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。在駕駛時深踩油門，雖說動力輸出不是非常澎湃，但加速超車卻是一氣呵成，不需要深踩也能感受到動力反饋，帶來了極為愉悅的駕駛感。
此番，寶馬2系運動旅行車車，前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置都為標(biāo)配。同一系列的主被動安全系統(tǒng)，讓寶馬2系雙門轎跑車配置了ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等等。配置方面，寶馬2系配備了三氣囊、胎壓報警、定速巡航、三種駕駛模式、自動泊車入位、全LED大燈、感應(yīng)式雨刷等配置，算是非常厚道。
在全新寶馬2系運動轎車的底盤結(jié)構(gòu)上，設(shè)計師可以說是用了心的，因為它把多連桿式后懸掛與半橢形控制臂相結(jié)合，整體調(diào)教是一種偏運動的風(fēng)格。全力剎車時，車身姿態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)定，前懸掛對于重心轉(zhuǎn)移所帶來的慣性能夠起到足夠的支撐作用。但寶馬2系又不是真正的后驅(qū)，比不過高配的奔馳A級級，因此它的動力性能還是能夠滿足一般家用需求的。
其實寶馬2系的油耗還是可以的，基本上都在8L左右，在這個級別里面算是比較經(jīng)濟的。這油耗，一箱油就夠了吧，平時都是在城里跑，經(jīng)常遇到堵車，紅綠燈比較多的情況下，油耗都在9個多。在消費者十分關(guān)心的油耗方面，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里油耗僅為5.9L。