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本田CB650R:復古外觀+電子離合,這車到底有多離譜?

發布時間:2025-03-17 09:42:30來源: 13041198719
今天給大家扒一扒本田家的“四缸小鋼炮”——CB650R!這車自打上市就火得一塌糊涂,連改裝圈都把它當“常青樹”,為啥?因為它把復古范兒、科技感、操控爽感全給整明白了!話不多說,咱們從里到外好好嘮嘮這臺車到底有啥過人之處!
 
 
一、外觀:復古外殼下藏著未來科技
 
首先得說說這顏值!CB650R是本田Neo Sports Café系列的得意之作,把復古元素玩出了新花樣。圓潤的LED大燈像瞇縫眼一樣犀利,搭配直立式尾燈和戰斗范兒油箱,整車看起來就像從科幻電影里開出來的摩托。最絕的是它的“四出排氣”設計,雖然排量只有649cc,但聲浪比某些大排量車還帶勁,中低轉速時綿密如絲綢,高轉區直接炸街,過彎時那聲浪聽著都帶勁兒!
 
而且這車身高只有810mm,170cm以下的車友都能輕松雙腳著地,女生騎它通勤絕對拉風到飛起!不過要注意的是,坐墊偏硬,長時間騎行可能有點累,但換個思路想,這不正適合短途摩旅,隨時能撒歡兒跑!
 
 
二、動力:四缸心臟,穩如老狗
 
說到CB650R的核心,那必須得夸它那臺649cc直列四缸發動機!這臺“四缸狂魔”在中轉速區間表現尤為出色,7000轉以下動力輸出線性得像德芙巧克力,8000轉以上直接爆發出60N·m的扭矩,零百加速3.8秒,極速輕松破200km/h。最神奇的是本田的E-Clutch電子離合系統,換擋時完全不用捏離合桿,一腳油門踩到底,變速箱自動幫你完成操作,堵車時再也不用擔心手忙腳亂!
 
不過有老鐵吐槽說高轉震動明顯,特別是6000轉以上,車把和腳踏會有點抖,但我覺得這恰恰是四缸車的獨特魅力!就像你聽著搖滾樂蹦迪,震動和節奏感才是靈魂啊!
 
 
 
三、配置:科技武裝到牙齒
 
這車配置簡直逆天!5英寸全彩TFT儀表能顯示導航、油耗、胎溫等15種信息,連手機互聯功能都有,再也不用擔心迷路。安全方面,雙通道ABS+TCS牽引力控制系統+HSTC扭矩控制,后輪打滑瞬間給你“拽”回來,新手也能放心跑山。
 
懸掛系統也升級了!前41mm倒立式Showa SFF-BP前叉,后預載可調單減震,過彎時支撐性超棒,顛簸路段過濾得又快又穩,比某些國產車舒服多了。最貼心的是電子快速升檔功能,堵車時輕輕一按就能連升三擋,再也不用擔心腿麻!
 
 
 
四、價格:性價比之王,二手市場搶著要
 
說到價格,這車絕對讓人心動!2024款官方指導價82800元,比前代只漲了3000塊,但新增了電子離合和TFT儀表,性價比直接拉滿。更絕的是現在市場優惠多,部分車商甚至給出7000元降幅,落地價不到8萬塊,比進口車香多了!
 
而且這車保值率超高,三年車齡的二手CB650R還能賣到5萬+,比同級車多扛兩年!難怪車友圈里流傳一句話:“本田四缸不坑爹,CB650R閉眼入!”
 

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