大眾最近宣布要改電動車名字了，從2026年開始，以后電動車都不叫“ID”開頭了。比如ID.2 all和ID. Every1這些概念車量產(chǎn)時得換個名，董事會成員Martin Sander說現(xiàn)在的名字太亂，消費者分不清。
現(xiàn)在大眾電動車名字確實有點繞，比如ID.3、ID.4 CROZZ和ID.4 X，光看名兒都不知道啥配置高。歐洲媒體猜測，ID.2可能叫回老款車名，比如Polo或者Fox，這些名字以前都是經(jīng)典車型。
中國市場現(xiàn)在電動車價格戰(zhàn)打得兇，新車型上市經(jīng)常打折。但大眾說不跟風降價，要慢慢來。他們計劃2026年后在中國推新電動車，同時保留部分燃油車，比如Polo可能同時出油車和電車。
4月份銷量數(shù)據(jù)能看出來，大眾電動車賣得一般。ID.3賣了4098輛，ID.4系列加起來才4500多輛，比不過比亞迪漢這種月銷兩萬的車。大眾可能覺得名字太復雜影響賣車，所以得改。
未來新車名可能用經(jīng)典老款名字，比如Lupo或者Up!，這些名字在歐洲有歷史，但在中國會不會水土不服還不知道。大眾說要專注長期發(fā)展，但2026年前得先把名字理清楚，不然消費者更懵。
改名字這事聽著簡單，其實挺難的。特斯拉用Model系列，比亞迪分“海洋”“王朝”系列，名字都容易記。大眾現(xiàn)在得在老名字和新電動車之間找平衡，不然消費者可能更喜歡別家清晰的命名方式。
大眾這次改名估計是想讓消費者少繞彎子，但具體效果得看新名字能不能讓人記住。反正2026年之前，大家還得繼續(xù)猜他們要叫啥。