對(duì)寶馬而言，安全與可靠絕非說說而已。

高翔表示，汽車最核心的要素——如操控性與穩(wěn)定性始終不可忽視。對(duì)于大馬力車型或搭載駕駛輔助功能的車輛，建議駕駛者在用車前充分了解車輛性能邊界與安全控制方法。

高翔談到，中國(guó)合作伙伴常疑惑為何寶馬在技術(shù)集成時(shí)推進(jìn)速度較“慢”——這實(shí)際上源于寶馬對(duì)安全底線的堅(jiān)持。寶馬不是慢，而是花大量時(shí)間進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和極限測(cè)試。任何可能分散駕駛員注意力或影響車內(nèi)安全的設(shè)計(jì)，寶馬都會(huì)反復(fù)驗(yàn)證測(cè)試，確保萬無一失。“欲速則不達(dá)”，或許有時(shí)候，寶馬不是最快落地的企業(yè)，但必須保證正確性與安全性。寶馬會(huì)平衡速度與安全——新技術(shù)應(yīng)用必須通過嚴(yán)苛驗(yàn)證，這也是寶馬百年造車哲學(xué)的根基。

據(jù)了解，寶馬在全球已經(jīng)采集超過9萬個(gè)真實(shí)的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，其中10000個(gè)場(chǎng)景由寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在本地采集。2018年，寶馬在慕尼黑成立了自動(dòng)駕駛研發(fā)中心；2022年，寶馬投資3億歐元在捷克索科洛夫打造了“未來出行開發(fā)中心”。 寶馬還建立了全球最大規(guī)模之一的仿真實(shí)驗(yàn)室，提供從初級(jí)到最終驗(yàn)證階段的全場(chǎng)景測(cè)試，14個(gè)模擬器，11400平方米的實(shí)驗(yàn)室，每日進(jìn)行100次的仿真實(shí)驗(yàn)。

高翔強(qiáng)調(diào)，如果過度渲染“完全自動(dòng)駕駛”概念，容易誤導(dǎo)用戶，導(dǎo)致錯(cuò)誤的決策和判斷，這正是汽車制造商希望避免的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前，車內(nèi)大屏娛樂系統(tǒng)已存在分心隱患，若疊加對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的錯(cuò)誤認(rèn)知，將大幅增加安全風(fēng)險(xiǎn)。他說，盡管寶馬的策略可能無法滿足部分用戶對(duì)“自動(dòng)化”的快速期待，但確保駕乘人員安全始終是寶馬技術(shù)應(yīng)用的底線，這一方向絕不會(huì)動(dòng)搖。

高翔指出，寶馬在智駕系統(tǒng)上始終堅(jiān)持最高安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，確保為客戶提供最佳的安全性和品質(zhì)，絕不在這些關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)上妥協(xié)。寶馬已完成240萬公里全球測(cè)試，新5系上搭載的L2+系統(tǒng)在中國(guó)400多個(gè)城市累計(jì)測(cè)試超13萬公里，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)完成100多次功能版本更新，進(jìn)行了超過2000項(xiàng)本土化調(diào)試。

寶馬的目標(biāo)是讓“車駕比人駕更安全”，對(duì)寶馬來說，安全與可靠絕非只是說說而已，這也是寶馬向每一位客戶做出的無聲承諾。

寶馬正開啟大規(guī)模產(chǎn)品攻勢(shì)。

2025上海車展寶馬集團(tuán)陣容，寶馬將重點(diǎn)呈現(xiàn)兩大創(chuàng)新維度：

一是深度本土化的數(shù)字化座艙，寶馬將“在中國(guó)，為中國(guó)”的創(chuàng)新成果融入其中，在智能時(shí)代，寶馬正通過軟硬件協(xié)同打造更直觀、更安全的人機(jī)交互體驗(yàn)，將智能駕駛樂趣提升至全新高度。

二是BMW新世代駕趣概念車全球首發(fā)，BMW新世代駕趣概念車不僅能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速，更通過精準(zhǔn)調(diào)校達(dá)成”快而穩(wěn)”的駕控境界。

值得一提的是，寶馬正開啟大規(guī)模產(chǎn)品攻勢(shì)，今年將在中國(guó)市場(chǎng)推出10款全新車型，并在未來兩年內(nèi)上新20余款BMW新車。明年，寶馬將重磅推出BMW新世代車型，不斷壯大寶馬的產(chǎn)品陣容。

在本土化合作方面，寶馬正加速構(gòu)建開放技術(shù)生態(tài)。截至目前，寶馬已經(jīng)與阿里、華為、字節(jié)跳動(dòng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將頂尖科技融入汽車生態(tài)系統(tǒng)，為客戶切實(shí)地創(chuàng)造價(jià)值；在上海車展期間，寶馬還將官宣與其他頭部科技企業(yè)的合作，其AI技術(shù)也將助力寶馬完善座艙交互，優(yōu)化數(shù)字化客戶體驗(yàn)，賦能經(jīng)銷商伙伴運(yùn)營(yíng)效率。

高翔說，寶馬在產(chǎn)品陣容、用戶體驗(yàn)和創(chuàng)新合作方面都會(huì)有大力投入，為客戶打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)與服務(wù)，為長(zhǎng)期成功發(fā)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也是非常典型的寶馬的風(fēng)格。寶馬關(guān)注的不是短期波動(dòng)，而是長(zhǎng)期趨勢(shì)，這正是寶馬構(gòu)建可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的根基，當(dāng)行業(yè)變革進(jìn)入深水區(qū)，寶馬堅(jiān)信，惟有體系化創(chuàng)新才能定義未來豪華出行。