最近好多朋友問我寶馬7系現(xiàn)在能不能買，今天咱就用實測數(shù)據(jù)嘮明白。作為豪華旗艦轎車的標桿，寶馬7系2024款740Li領(lǐng)先型M運動套裝終端價已跌破75萬，落地價82萬左右，這價格放在五年前想都不敢想。不過別急著下單，先看看它到底值不值。

 

 

一、尺寸空間：5.3米車長+3.2米軸距，商務(wù)家用全能

寶馬7系國產(chǎn)長軸版的尺寸為5391mm×1950mm×1548mm，軸距3215mm。這個數(shù)據(jù)比奔馳S級（5290mm）和奧迪A8L（5302mm）都要長，后排腿部空間接近D級車水準。我1米8的個子坐進去，膝蓋離前排座椅還有兩拳距離，頭頂也有四指空間。后備箱容積540L，放三個28寸行李箱加一個登機箱沒問題，比奧迪A8L（505L）能裝不少。

 

 

 

 

二、外觀設(shè)計：爭議前臉+隱藏式門把手，氣場碾壓同級

前臉標志性的雙腎格柵尺寸更大，搭配環(huán)形LED燈帶，夜間辨識度極高。車身側(cè)面采用隱藏式門把手和19英寸M運動輪轂，尾部細長的LED尾燈與前臉呼應(yīng)，雙邊單出排氣設(shè)計簡潔大氣。

 

 

 

三、內(nèi)飾配置：水晶檔把科技感拉滿

內(nèi)飾部分，740Li領(lǐng)先型標配12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸懸浮曲面屏，搭載iDrive 8.5系統(tǒng)，支持無線CarPlay和語音控制。中控臺采用碳纖維飾條，配合64色氛圍燈，夜間開車氛圍感直接拉滿。座椅方面，M運動套裝配備一體式運動座椅，包裹性不錯，但腰部支撐需要選裝。

 

 

 

 

四、動力操控：3.0T高功率+空氣懸掛，商務(wù)車也能跑賽道

740Li搭載3.0T高功率發(fā)動機，最大功率381馬力，匹配8速手自一體變速箱，零百加速4.6秒。這套動力組合在城市中代步游刃有余，高速超車也不費勁。底盤調(diào)校偏舒適，魔毯智能空氣懸掛可根據(jù)路況自動調(diào)整軟硬，過減速帶時顛簸感明顯，但激烈駕駛時側(cè)傾控制不如老款精準。

 

 

五、價格解析：82萬落地怎么算？

以2024款740Li領(lǐng)先型M運動套裝為例，官方指導(dǎo)價106.9萬，目前全國普遍優(yōu)惠33萬左右，裸車價約73.9萬。購置稅=73.9萬÷1.13×10%≈6.54萬，保險約1.5萬，上牌費500元，全款落地價約81.99萬。如果選擇貸款，寶馬金融提供3年0息政策，首付50%，月供約1.27萬。此外，2025年全國以舊換新政策還能再省1.5萬（燃油車）或2萬（新能源車）。

 

六、競品對比：BBA里的“科技王者”

同價位的奔馳S 400 L指導(dǎo)價96.26萬，優(yōu)惠后約90萬，2.5T發(fā)動機動力較弱，但內(nèi)飾豪華感更強；奧迪A8L 55 TFSI指導(dǎo)價109.8萬，優(yōu)惠后約95萬，3.0T高功率發(fā)動機+四驅(qū)系統(tǒng)，但配置不如寶馬豐富。相比之下，寶馬7系在動力、科技、設(shè)計上更均衡，尤其適合既想要豪華品牌又需要駕駛樂趣的用戶。

 

 

七、總結(jié)：優(yōu)缺點一目了然

優(yōu)點：

1. 國產(chǎn)后價格大幅下降，性價比突出；

2. 加長軸距后空間實用性提升；

3. 3.2米軸距+魔毯懸掛，舒適性媲美D級車；

缺點：

1. 2024款設(shè)計爭議大，尾部和排氣造型不被認可；

2. 內(nèi)飾材質(zhì)一般，塑料感較強；

3. 懸掛偏軟，操控不如老款；

4. 車機系統(tǒng)復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高。