奔馳-AMG在上海推出了備受期待的GT 63 SE Performance，通過(guò)電氣化將跑車(chē)系列推向超級(jí)跑車(chē)地位。 這款旗艦PHEV插電式混合動(dòng)力跑車(chē)代表了至今為止最快、最強(qiáng)大的AMG GT，它擁有805匹馬力的V8雙渦輪增壓引擎和后置電動(dòng)馬達(dá)。
熟悉奔馳-AMG的人都知道，E Performance是該公司混合動(dòng)力的名稱(chēng)。 由于前4.0升V8雙渦輪增壓引擎和車(chē)后方的電動(dòng)馬達(dá)，新款GT旗艦版本的綜合馬力來(lái)到805 hp（816 ps）。 僅內(nèi)燃機(jī)引擎就可輸出603 hp，但更令人印象深刻的數(shù)字是總計(jì)145.4 kgm的大扭力。 奔馳-AMG表示，在一切協(xié)同工作的情況下，AMG GT 63 SE Performance可在2.7秒完成0-96 km/h的加速任務(wù)，這比某些超級(jí)跑車(chē)還要快。 新一代Coupe可能會(huì)因?yàn)橛蓄~外的后座位而變得更大，但它是所有AMG中加速最快的量產(chǎn)車(chē)型。
雖然這在技術(shù)上是一款PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型，但效率并不是其考慮的因素。 它的電池容量?jī)H為6.1 kWh，奔馳-AMG并未提及僅使用電力的行駛范圍，只表示稍晚將會(huì)公布。 相反，電池的重點(diǎn)在于性能，為此，奔馳-AMG會(huì)維持電池組處于最佳溫度，以在需要時(shí)發(fā)揮最大功率。 充電可以通過(guò)插頭或各種可由駕駛選擇的回收模式進(jìn)行，包括類(lèi)似于電動(dòng)車(chē)的單踏板模式。