2024年4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展上，現(xiàn)代汽車不僅公布了電動化藍(lán)圖，進(jìn)一步推動在華電動化事業(yè)轉(zhuǎn)型，還公布了N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N 中國版，開啟了高性能電動化發(fā)展的新篇章。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代還發(fā)布了第五代勝達(dá)，帶來進(jìn)一步升級的多場景出行體驗(yàn)。

本屆車展，現(xiàn)代汽車攜高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74、首款引入中國市場的N品牌量產(chǎn)車型全新Elantra N及其高性能套件改裝版本、全新Elantra N1統(tǒng)規(guī)賽賽車以及IONIQ（艾尼氪） 5 N漂移版等產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)了其在電動化、氫能源、高性能、未來出行等領(lǐng)域的全球領(lǐng)先實(shí)力。車展期間，位于北京798藝術(shù)區(qū)的現(xiàn)代汽車文化中心還與北京車展進(jìn)行聯(lián)動，進(jìn)行了DICE（數(shù)字化定制體驗(yàn)移動出行平臺）的展示，讓更多人領(lǐng)略現(xiàn)代汽車未來出行的領(lǐng)先實(shí)力。

現(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均 致辭

高性能+電動化雙向賦能 開啟在華電動化藍(lán)圖

為了緊隨中國新能源車市的發(fā)展步伐，現(xiàn)代汽車將以深厚的造車積淀與創(chuàng)新的技術(shù)變革，加快在華電動化事業(yè)轉(zhuǎn)型。在北京車展上，現(xiàn)代汽車公布了在中國的電動化藍(lán)圖，未來將持續(xù)擴(kuò)大在華電動化事業(yè)版圖。同時(shí)，現(xiàn)代汽車亮相了高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N 中國版，正式掀起高性能電動化發(fā)展的序幕。

對于在華電動化藍(lán)圖，現(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均表示：“為滿足中國消費(fèi)者的需求并在競爭激烈的市場中脫穎而出，現(xiàn)代汽車將以獨(dú)有的方式引入智能化的電動汽車產(chǎn)品，在中國市場推出獲得全球市場認(rèn)可的現(xiàn)代汽車純電動系列‘IONIQ(艾尼氪)’。與此同時(shí)，連續(xù)兩年在‘世界年度汽車’大獎(jiǎng)中得到證明的E-GMP平臺和歷經(jīng)多年賽車運(yùn)動發(fā)展起來的高性能技術(shù)相結(jié)合誕生的IONIQ 5 N也進(jìn)行了亮相，這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車專為中國市場打造的差異性電動化戰(zhàn)略的開端。”

現(xiàn)代汽車副總裁 N品牌及賽車運(yùn)動事業(yè)本部長Till Wartenberg 致辭

對于現(xiàn)代汽車而言，2024年是在華事業(yè)非常重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。為了推動在中國的電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展，現(xiàn)代汽車目前正與位于韓國的現(xiàn)代汽車南陽研究所及位于中國的現(xiàn)代汽車技術(shù)研發(fā)中心進(jìn)行緊密協(xié)同，研發(fā)針對中國消費(fèi)者專用的本土化電動車型，并計(jì)劃從明年開始逐步上市，到2027年構(gòu)建完整的中國專用純電動產(chǎn)品陣容。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車將與多個(gè)中國領(lǐng)先電動化企業(yè)展開合作。在北京車展發(fā)布會現(xiàn)場，北京現(xiàn)代與寧德時(shí)代簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞北京現(xiàn)代EV項(xiàng)目展開合作，共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

伴隨市場環(huán)境與競爭格局的急劇變化，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2023年以超過730萬輛的全球銷量成績，蟬聯(lián)全球TOP3，同時(shí)其品牌價(jià)值達(dá)到約204億美元，成為備受全球眾多消費(fèi)者喜愛的品牌。在全球化實(shí)力的加持之下，現(xiàn)代汽車將以十足的底氣發(fā)力在華電動化事業(yè)，實(shí)現(xiàn)在中國新能源車市的長遠(yuǎn)發(fā)展。

根據(jù)公布的電動化藍(lán)圖，現(xiàn)代汽車將在中國市場發(fā)布已獲全球認(rèn)證的電動化系列產(chǎn)品“IONIQ（艾尼氪）”。IONIQ（艾尼氪）5 N中國版將成為現(xiàn)代汽車布局在華電動化藍(lán)圖的首款車型，其結(jié)合了IOINIQ品牌的電動化領(lǐng)先技術(shù)以及N品牌的高性能先進(jìn)技術(shù)，在技術(shù)的雙向賦能之下，將助力現(xiàn)代汽車邁向中國高性能電動化市場，并正式開啟獨(dú)有的差異化電動戰(zhàn)略。

重磅車型閃耀亮相 展現(xiàn)現(xiàn)代汽車的前瞻技術(shù)實(shí)力

本次車展，現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N的中國版進(jìn)行了亮相。作為現(xiàn)代汽車高性能電動化發(fā)展的開篇之作，IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版基于現(xiàn)代汽車純電動汽車專用平臺E-GMP打造，并結(jié)合了N品牌頂尖的高性能技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，讓電動化時(shí)代的“駕駛樂趣”擁有新的可能。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版

IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版專為駕駛樂趣而生，搭載雙電機(jī)動力系統(tǒng)，并采用了高性能四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609 PS，最大扭矩達(dá)740 Nm。在N Grin Boost（e-N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，車輛馬力可瞬間從609PS提升至650PS，并維持10秒。其特別搭載了N Drift Optimize（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)）平衡多項(xiàng)車輛控制，以保持漂移角度，完美詮釋了Corner Rascal（彎道頑童）基因。為了實(shí)現(xiàn)更好的Racetrack Capability（賽道性能），IONIQ（艾尼氪） 5 N突破了一直以來困擾著高性能電動車的散熱技術(shù)難題，其搭載了N Battery Preconditioning（N電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）等新技術(shù)，允許駕駛員根據(jù)不同的駕駛情況預(yù)設(shè)電池溫度。還可通過N Brake Regen（N專屬制動能量回收系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)最大0.6G減速力，大幅減輕了液壓制動器的壓力，提高了車輛在惡劣條件下的耐久性。在優(yōu)秀的熱管理技術(shù)的加持下，IONIQ（艾尼氪） 5 N可以實(shí)現(xiàn)在世界最嚴(yán)苛的賽道之一——紐博格林北環(huán)賽道上連續(xù)馳騁兩圈。除此之外，IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版還保留了傳統(tǒng)燃油車的運(yùn)動特性，通過N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）可以為駕駛者帶來3種不同的震撼轟鳴，配合N e-Shift（e-N動力換擋模式）獨(dú)特的換擋感受，將為駕駛者帶來媲美燃油性能車的駕駛樂趣。尖端硬件和智能軟件的搭配，不僅提升了IONIQ（艾尼氪） 5 N的賽道及彎道表現(xiàn)，更能在日常駕駛中，帶來區(qū)別于傳統(tǒng)電動車的駕駛樂趣，讓其變成一款優(yōu)秀的Everyday Sports Car（日常跑車）。

與此同時(shí)，第五代勝達(dá)車型全新發(fā)布，為消費(fèi)者帶來不斷進(jìn)階的出行體驗(yàn)。作為全域探索中大型SUV，其將硬派氣息濃厚的“Rugged”、“Boxy”風(fēng)格煥然一新，為用戶提供“可城、可野”的多場景出行體驗(yàn)。基于對用戶情感與需求的深刻洞察，第五代勝達(dá)應(yīng)用現(xiàn)代汽車最新一代汽車美學(xué)設(shè)計(jì)理念“感性運(yùn)動”，將人們的情感價(jià)值通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤?、結(jié)構(gòu)感、造型感和技術(shù)感進(jìn)行完美協(xié)調(diào)，展示了現(xiàn)代汽車數(shù)十年造車所積累的設(shè)計(jì)品位。

第五代勝達(dá)

不止于電動化發(fā)展 更引領(lǐng)未來移動出行方式

發(fā)力電動化事業(yè)，但現(xiàn)代汽車集團(tuán)的未來發(fā)展不止于電動化。作為全球氫能行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代汽車還不斷完善在華氫能事業(yè)版圖，從NEXO中國版到“HTWO廣州”，持續(xù)推進(jìn)“全方位氫能解決方案”落地中國，打造生態(tài)可持續(xù)的未來。從今年開始，現(xiàn)代汽車將向國家能源集團(tuán)國華投資公司（氫能公司）提供14臺氫燃料電池車NEXO，未來將在中國北京、寧夏、河北、江蘇等多地?cái)U(kuò)大示范運(yùn)行，為中國氫能社會的發(fā)展及雙碳目標(biāo)的達(dá)成做出積極貢獻(xiàn)。