自從進(jìn)入2024年，保值一詞已經(jīng)很少有人再提及，誰(shuí)說(shuō)我現(xiàn)在買臺(tái)車是為了保值，真正對(duì)你好的人會(huì)勸你別買車了。奔馳寶馬奧迪早已降價(jià)到離譜，就連保時(shí)捷這些更高端品牌都有幾款車型必須打折才能換銷量，所以更別提尋常大眾豐田，曾經(jīng)漢蘭達(dá)還處于加價(jià)狀態(tài)，30萬(wàn)勉強(qiáng)入門被瘋搶，如今30萬(wàn)拿下高配依舊讓人覺得不劃算。不過(guò)既然今天提到保值，肯定是有車型滿足這一條件，它就是福特探險(xiǎn)者，要說(shuō)國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多降價(jià)幅度可以忽略的品牌，福特算得上唯一一個(gè)有知名度的車企了。

 

福特探險(xiǎn)者是目前福特品牌的旗艦級(jí)SUV，在國(guó)內(nèi)銷售車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.98-39.98萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是途昂、攬巡以及探陸等車型，你要說(shuō)漢蘭達(dá)也沒問(wèn)題，畢竟二者價(jià)格接近，只是福特探險(xiǎn)者定位在中大型SUV，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)不夠格。而目前我們從多地經(jīng)銷商處獲悉，這臺(tái)車依舊是按照指導(dǎo)價(jià)在賣，優(yōu)惠基本可以忽略，甚至連一些廠家權(quán)益都沒有，所以說(shuō)你想要這臺(tái)車起碼準(zhǔn)備35萬(wàn)預(yù)算，想要高配就得來(lái)到40萬(wàn)，所以福特探險(xiǎn)者月銷量只有千余臺(tái)。

 

但銷量不太出色不意味著品質(zhì)不夠過(guò)關(guān)，探險(xiǎn)者是因?yàn)樾詢r(jià)比導(dǎo)致用戶認(rèn)可度不算高，畢竟40萬(wàn)都可以考慮理想L9了。可是如果你想要一臺(tái)燃油車型，覺得途昂、漢蘭達(dá)這些車型30萬(wàn)或者35萬(wàn)買到毫無(wú)驚喜，探險(xiǎn)者稱得上是不二之選，尤其是經(jīng)歷多次改款之后，就這幅外觀應(yīng)該就有理由打動(dòng)你。像網(wǎng)狀中網(wǎng)格柵搭配貫穿式大燈組，時(shí)尚感與肌肉感兼得，如果選擇ST-Line版本還有運(yùn)動(dòng)套件，車身諸多細(xì)節(jié)都進(jìn)行熏黑處理，足夠酷。

 

 

既然是作為中大型SUV，福特探險(xiǎn)者又是北美市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，尺寸這一塊無(wú)需擔(dān)心，5063*2004*1778mm的長(zhǎng)寬高和3025mm軸距，你覺得同級(jí)別有誰(shuí)能夠比它大？要么說(shuō)漢蘭達(dá)不夠資格做它對(duì)手呢，就算是途昂和探險(xiǎn)者停在一起也不見得氣場(chǎng)占優(yōu)勢(shì)。而且從車身造型來(lái)看，探險(xiǎn)者是通過(guò)較多硬朗線條刻畫車身，俯沖式的上腰線搭配貫穿車側(cè)的下腰線，以及21英寸雙色花瓣式輪轂應(yīng)用，豪華感與運(yùn)動(dòng)感都得到了保證。

 

 

來(lái)到車尾，為了提升時(shí)尚感，福特探險(xiǎn)者采用類似貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，之所以說(shuō)是類似，是因?yàn)橹虚g被品牌logo給分開了，但夜晚點(diǎn)亮后依舊有著較高辨識(shí)度，搭配一根鍍鉻飾條連接，降低厚重感的同時(shí)也凸顯不錯(cuò)層次感。而在下包圍處還設(shè)計(jì)了雙出排氣布局，比起老款裸露設(shè)計(jì)要好看許多。