久久久国产精品视频_国产成人精品日本亚洲专_日本午夜大片免费观看视频_97av麻豆蜜桃一区二区

首頁 > 生活分享 > 免費教學 > 雷總頻繁出鏡,小米生態鏈有沒有隱憂?

雷總頻繁出鏡,小米生態鏈有沒有隱憂?

發布時間:2024-07-21 14:28:15來源: 15210273549

小米生態鏈和華為生態鏈都非常成功,甚至在一定程度上形成了互補。這讓我們想到格力與奧克斯對簿公堂,又想到前幾天格力起訴小米,董明珠在股東大會上提到的小米“第一”名不副實的問題。這些沒有對與錯,只是利益的問題!

 

小米生態鏈是以小米來主導,比他小的公司要想合作就要貼小米的標,用小米的品牌。華為生態鏈做的是聯合,你只要有資格和實力,就可以和我一起做更大的蛋糕,讓你離不開我。

小米和華為的不同,造就了他們面對的客戶和商業伙伴再到市場都產生了不同。他們各自發展自己的朋友圈。所以才會在互補中都成功,那么一個有規模的企業,還有點知名度,因為某種原因需要你來選擇的時候,你會選擇華為還是小米?

 

選擇華為,強強聯合,保留自己!選擇小米,被貼小米的牌,喪失自己。這么看華為應該是首選,在汽車方面就是很好的例子,比如北汽、賽力斯等。因為你有實力,起點也不低,就形成了強強聯合的局面。

如果選擇小米,你就必須認同小米,喪失自己的品牌。所以小米網羅的企業都是一些不知名,沒什么知名度的小公司。所以,小米占據了中低端市場足夠多的份額,畢竟這類人群基數足夠大。

小米生態鏈是人、車、家一體,可你要想操控他必須是小米的品牌產品才行。你再想通過它來指揮其他不同品牌的家具家電設備是不可能的。然而華為卻做到了最大程度的兼容。

當然,小米的物美價廉還是有足夠大的誘惑力的,小米從手機到汽車,從家居到機器人,從消費電子到健康產品等等。小米生態鏈已經建成,但同時又有大批的貼標廠家開始脫離小米。原因就在于小米追求的先是價廉,然后在價廉基礎上再物美。這樣就大幅壓低供應鏈的利潤,沒有合理的利潤空間存在,那么只能是小米與被主導的加盟伙伴貌合神離,最終分道揚鑣。

免費教學更多>>

2025年廈門市集美區寧寶小學產假頂崗音樂教師招聘簡章 2025年廈門市思明區部分單位聯合招聘非在編工作人員考試簡章 2025年廈門市集美區坑內小學頂崗教師招聘簡章 對話商湯絕影CEO王曉剛:用AI打造智能輔助駕駛的新路標 正式改名!“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro” 大眾要認真了!五款新車在中國首秀,包括首款增程式 緊湊型轎車有點慘 1-3月銷量榜單出爐 僅12款銷量超2萬 星瑞第四 鉑智3X銷量“40天破萬” 廣汽豐田直指“合資純電第一品牌” 德國新政府能否重塑本土電動車支撐體系? 10萬元小車銷量暴增,誰買小車?誰最暢銷? 蔚小理、零跑以及埃安等公布4月銷量 車身尺寸將更大/看齊豹5 疑似方程豹鈦7諜照曝光 首搭華為ADS 4+鴻蒙座艙5.0 嵐圖FREE+將于6月預售 魏建軍扣動扳機,長城打響突圍戰 2025款蔚來ET9新車商品性評價 全新高山MPV正式上市,32.98萬元起售 redefine家庭出行新標準 現代Ioniq 5電動汽車行駛58萬公里,電池健康度仍達87.7% 本田發布2026款CR-V,升級觸控屏與混動技術,新增多項智能功能 2025款蔚來ES6內飾諜照曝光,全面煥新,5-6月有望上市 時代變了!所有合資汽車,都在“中國化”的道路上,不亦樂乎! 方程豹鈦3:用賽博朋克的靈魂,給15w級SUV市場開了一劑“快樂藥” 史上最嚴電池新標準明年7月實施,買電車的等一等? 合資拳頭產品東風日產N7,售11.99萬起 奇瑞丟出“記憶核彈” 召回所有00后用戶 小鵬 G7 完成新車申報!售價預計會在 25 萬左右 全新傳祺向往 M8 將于 5 月正式上市!軸距為 3070mm 寶馬美國產量突破700萬輛,斯帕坦堡工廠成戰略核心 大路虎攬勝純電版就快能買到,你錢準備好了嗎 “六邊形戰士”拿捏全場景家庭出行需求,試駕廣汽豐田鉑智3X 上汽設計美學高峰論壇的背后:是榮威550到明珠概念車的覺醒之路