汽車行業日新月異的浪潮中，每一個新品的問世都如同星辰般璀璨，而小米SU7 Ultra的上市無疑成為了近期最為耀眼的明星。2月28日，當小米汽車以破竹之勢進軍市場時，東風日產這位業界老大哥以一種既酷且大氣的方式表達了對新星的祝賀：“紐博格林，讓我們一戰成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra；致敬這個電的時代！”這份跨越時光的致敬，不僅展現了東風日產的寬廣胸襟，更彰顯了行業前輩對新秀的鼓勵與期待。小米汽車亦以“感謝新時代，一起向前！”的積極回應，展現了汽車品牌間攜手共進的美好愿景。

 

在電動化的大潮中，汽車品牌間的良性競爭與合作無疑將為整個行業注入更多活力。而就在小米SU7 Ultra上市不久，長安、比亞迪等國內汽車巨頭也相繼宣布開啟智駕普及元年，一場關于智能駕駛技術的革命正在汽車行業內部悄然醞釀。面對這一歷史性的變革，東風日產以行動詮釋了何為“老驥伏櫪，志在千里”。

 

2025年3月1日，一場名為“NI好——東風日產最家技術發布會”的盛會在廣州長隆隆重舉行。作為東風日產新能源技術的首次全面展示，這場發布會以“最家”為主題，深刻詮釋了東風日產致力于為中國家庭打造極致安心、舒適、智能出行體驗的初心與決心。會上，東風日產不僅回顧了品牌歷史上的輝煌成就，更以一系列創新技術的發布，正式宣告其入局高階智駕領域的決心。

 

在“GLOCAL”全新開發模式的引領下，東風日產展示了其全棧自研的全新新能源天演架構及其平臺、三電、智駕、座艙四大板塊的核心技術。這些技術基于中國家庭的用車需求而設計，旨在為用戶提供前所未有的出行體驗。其中，智能駕駛技術無疑是此次發布會的重頭戲。東風日產攜手Momenta，共同打造了一段式端到端高階智駕系統，并將該系統首次搭載于即將上市的N7車型上。基于Momenta 5.0架構的最新一代智駕大模型，為東風日產的智能駕駛技術注入了強大的生命力。

 

在安全性方面，東風日產智駕技術經過了嚴苛的實車測試與泛化路試。超過1萬個大項的測試項目、覆蓋全國從雪原到海島的35萬公里路試，為用戶的出行安全提供了堅實的保障。無論是高速還是城市路況，東風日產智駕系統都能表現出色。高速NOA能夠輕松應對匯入主路、避讓大車、大曲率彎道等基礎場景，更能挑戰施工路段繞行、自主過ETC等復雜場景。而在城市環境中，變道博弈、擁堵跟車防加塞、行人橫穿及前車極限切入等突發狀況，東風日產智駕系統都能安全穩定地處理，環島通行、十字路口等燈起步、一把掉頭等操作更是行云流水。

 

擬人化駕駛是東風日產智駕技術的另一大亮點。基于端到端大模型，該系統能夠像老司機一樣精準操控車輛，智能變道、通勤效率大幅提升。跟車、超車、過匝道等操作更是樣樣精通，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。在舒適性方面，東風日產將智駕功能與底盤全面融合，在超車、減速、變道等操作時，智能底盤能夠提前作動，有效減少車身晃動，進一步提升乘坐舒適性。

 

智能泊車技術同樣令人印象深刻。無論是普通車位、大角度車位、斷頭路車位還是逆向限位器水平車位，東風日產智駕系統的泊車成功率和效率都優于行業平均水平。對于機械車位、極限窄車位等復雜場景，該系統還能自動折疊后視鏡，智能預留下車空間。此外，離車自動泊入功能和記憶代客泊車功能更是讓用戶一鍵無憂，盡享便捷停車體驗。

 

在智駕安全方面，東風日產同樣實現了多項行業突破。高速NOA剎停能力達到130km/h，遠超行業平均水平。AEB系統在鬼探頭場景下也能實現60km/h的安全剎停，遠超行業平均的40km/h剎停水平。這些技術的突破不僅提升了東風日產智駕系統的安全性，更為用戶提供了更加安心的出行保障。

 

據悉，東風日產N7車型即將在4月份開啟預售，預售區間為16-18萬元。作為合資品牌中首個全系標配高階智駕的車型，N7不僅將讓更多家庭體驗到高階智駕的便捷與樂趣，更將對整個行業格局產生里程碑式的積極影響。它的問世標志著全民智駕時代的到來，真正做到了入門即智駕，全國都好開。