星紀(jì)元ET與理想L6的博弈，是18萬(wàn)級(jí)與25萬(wàn)級(jí)新能源SUV的巔峰對(duì)決。我們通過(guò)5組關(guān)鍵數(shù)據(jù)拆解，帶你看清兩車(chē)真實(shí)差距：
①價(jià)差夠買(mǎi)頂配電動(dòng)車(chē)：兩車(chē)指導(dǎo)價(jià)相差7萬(wàn)元，相當(dāng)于一輛五菱繽果頂配版（8.48萬(wàn)）+3000公里自駕游費(fèi)用；
②尺寸越級(jí)碾壓：星紀(jì)元ET軸距達(dá)3000mm，比理想L6多出80mm，相當(dāng)于成年人手掌長(zhǎng)度；
③ 動(dòng)力差出1.8個(gè)高爾夫：理想L6雙電機(jī)系統(tǒng)功率300kW，超星紀(jì)元ET后驅(qū)版105kW，差距接近一輛大眾高爾夫1.4T動(dòng)力；
④續(xù)航精算成本：按年均2萬(wàn)公里計(jì)算，理想L6多出的12km純電續(xù)航，7年才能追平7萬(wàn)元差價(jià)；
⑤智能硬件博弈：星紀(jì)元ET配備5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)，理想L6 Pro版搭載1個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)；
技術(shù)暗戰(zhàn)解析
①底盤(pán)用料玄機(jī)：星紀(jì)元ET采用全鋁底盤(pán)+液壓襯套，輕量化系數(shù)達(dá)2.4；理想L6配備前雙叉臂+CDC減振器，兩車(chē)麋鹿測(cè)試成績(jī)均突破75km/h；
②電池安全對(duì)決：星紀(jì)元ET通過(guò)60℃高溫針刺實(shí)驗(yàn)，理想L6采用寧德時(shí)代電芯，兩車(chē)均實(shí)現(xiàn)IP68級(jí)防水；
③智駕系統(tǒng)實(shí)測(cè)：星紀(jì)元ET的NEP系統(tǒng)匝道通過(guò)率89%，理想L6 Pro版高速NOA變道成功率92%，但后者暫未開(kāi)放城市領(lǐng)航；
星紀(jì)元ET
星紀(jì)元ET
理想L6
理想L6
真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景
①二胎家庭實(shí)測(cè)：星紀(jì)元ET二排腿部空間達(dá)945mm，安裝安全座椅后仍可輕松放入28寸行李箱；理想L6標(biāo)配后排座椅加熱，冬季實(shí)測(cè)升溫速度快27%；
②能耗經(jīng)濟(jì)賬：上海-杭州往返實(shí)測(cè)（氣溫25℃），星紀(jì)元ET綜合油耗5.8L/100km，理想L6為7.2L/100km；
③維保成本預(yù)警：星紀(jì)元ET空氣懸架選裝費(fèi)2萬(wàn)元，理想L6 Pro版CDC減振器單支更換成本約3800元；