透新能源車市2025年新卷法的朋友，應(yīng)該注意到過去是單純卷價格，現(xiàn)在除了卷價格，還會卷品質(zhì)，拼智能。
以當前正處于預售期的寶駿享境來看，這臺車已經(jīng)是新能源中大型轎車，但預售價區(qū)間則為13.28-15.58萬，而C級新能源轎車普遍在20萬級價位甚至更高，由此可見寶駿享境的價格優(yōu)勢，下面再來看它的產(chǎn)品力。
從大伙兒買車比較看重的尺寸來看，寶駿享境車長做到了5005mm，軸距為2900mm，對比同級競品比亞迪漢來看，享境車長甚至更有優(yōu)勢，后排乘坐空間也是不輸漢的存在。并且，寶駿享境還全系標配了巴斯夫車漆，在8層涂層工藝、2K清漆漆面等加持下，享境外觀車漆已經(jīng)足夠高級。
包括舒適配置，預售價15萬級的寶駿享境，已經(jīng)給到前后4座加熱、通風功能，并配備12揚音響，前排座椅也支持多向電動調(diào)節(jié)；車窗部分，享境同樣配備4門雙層隔音玻璃，后排也提供了隱私玻璃。就這一通舒適配置來看，享境對標各大20萬+的新能源轎車，問題都不大。
再就是買新能源車繞不開的續(xù)航，寶駿享境提供PHEV、EV雙動力可選，咱們以享境EV來看，該車以13萬級起售價，就已經(jīng)搭載69.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航也達到600km。
（比亞迪漢）
（小鵬P7+）
我們以比亞迪漢、小鵬P7+這兩款同級產(chǎn)品為例，漢EV起售價在17.98萬，純電續(xù)航只給到了506km，P7+雖然起步即600km級續(xù)航，但購車門檻也去到了18.68萬；對比來看，享境EV的續(xù)航性價比，可以說相當能打。
補能效率方面，無論是享境EV還是享境PHEV，表現(xiàn)也都不錯。例如享境PHEV配備的3C快充，只需15分鐘，其就能完成80%補能；契合140km純電續(xù)航，滿足大部分消費者日常純電代步需求，已經(jīng)不是問題。還有享境EV，在直流快充樁補能20分鐘，續(xù)航就能增加300km，對標準充電樁兼容性也做到了100%，出門在外不挑樁。且據(jù)實測數(shù)據(jù)得知，享境EV高速續(xù)航達成率＞72%，零下7度極寒地區(qū)續(xù)航達成率也＞62%，并超過行業(yè)平均水平7%。
此外，寶駿享境在駕駛輔助方面，同樣帶來了越級表現(xiàn)。大家都知道，2025款漢智駕版已經(jīng)標配高速領(lǐng)航輔助，但我們從寶駿享境豪華版搭載的“靈眸智駕進階版”系統(tǒng)來看，其不僅支持高速領(lǐng)航輔助，更具備0速啟動城市領(lǐng)航輔助、智能行車輔助等功能，駕駛輔助功能足以比肩特斯拉Model Y、小鵬P7+等產(chǎn)品。
編輯結(jié)語：
從咱們具體聊到的尺寸、配置、續(xù)航和駕駛輔助等產(chǎn)品點來看，寶駿享境帶來的誠意都不差。在與佼佼者比亞迪漢、小鵬P7+正面硬碰硬時，享境在大家高度關(guān)注的產(chǎn)品點上，貌似都沒有處于下風。尤其是寶駿享境EV的600km續(xù)航，以及PHEV、EV車型均具備的高速/城市領(lǐng)航輔助，過去都是20萬級車型的水準。由此可見寶駿享境的性價比是做到位的。